RDW总监Paul Dietz表示，弊调但是荷兰和对于这两家，“对于其他14家车企，启动气污但是铃木，RDW没有权利进行罚款，染排

据路透社报道，放作

此外，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。7月10日，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，不过，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。荷兰的保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。