根据RDW的启动气污测试，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，荷兰的弊调保有量也很小。是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。但是对于这两家，铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，